A Prefeitura da Serra, a Vale e a ArcelorMittal unidade Tubarão assinaram, na manhã desta quinta-feira (2), o protocolo de intenções para avançar na implantação da Terceira Via, projeto considerado estratégico para a mobilidade urbana do município.

A nova ligação deve criar uma alternativa aos principais corredores hoje utilizados na região para conexão com outras cidades da Grande Vitória, como a Avenida Mestre Álvaro (antiga BR-101) e a Avenida Norte-Sul, além de ampliar a fluidez do trânsito em bairros como Carapina, Manoel Plaza, Novo Horizonte, Hélio Ferraz, São Geraldo e Jardim Limoeiro.

Com cerca de 4,25 quilômetros de extensão, o projeto prevê a implantação de uma via com múltiplas faixas, ciclovias e mergulhões.

A iniciativa é conduzida pela Prefeitura da Serra e conta com financiamento internacional estruturado junto ao Novo Banco de Desenvolvimento, conhecido como Banco dos BRICS.

“A Terceira Via é um investimento histórico para a mobilidade da Serra. Com o projeto, vamos trabalhar para dar mais fluidez ao trânsito, integrando a via à Avenida Mestre Álvaro e a outros eixos importantes da nossa cidade”, explica Weverson Meireles, prefeito da Serra.

Com o protocolo assinado nesta manhã, a Vale manifestou seu interesse em renunciar à indenização de uma área de pouco mais de 91 mil m², inserida no traçado previsto para a Terceira Via, no entorno da Unidade Tubarão. Com a mudança, o muro de proteção nos arredores da empresa terá o traçado alterado. 

“A Terceira Via é um projeto relevante para a mobilidade da Serra e da Grande Vitória, e a assinatura deste protocolo representa um passo concreto para que ele possa avançar. A Vale reconhece a importância de construir soluções em diálogo com o poder público e seguirá atuando de forma responsável, com atenção aos aspectos técnicos, jurídicos e de interesse da população”, afirma Álvaro Albergaria, gerente de Relações Institucionais Municipais da Vale.

O protocolo de intenções não substitui os instrumentos legais necessários à execução da obra, como publicação de decreto de utilidade pública, formação dos acordos específicos entre as partes e a continuidade dos procedimentos conduzidos pela Prefeitura da Serra para viabilizar a implantação da Terceira Via.

O projeto

A obra tem potencial para gerar reflexos positivos na organização do tráfego local e na rotina de quem circula pela região. O projeto também abre espaço para que soluções associadas à drenagem, ao ordenamento urbano e à qualificação da infraestrutura sejam tratadas de forma integrada durante as próximas etapas.

Segundo a secretária de Obras da Serra, Izabela Roriz, a nova via terá papel central na melhoria da mobilidade entre os municípios.

“As obras da Terceira Via, assim como as previstas para a Avenida Mestre Álvaro e as em andamento no Contorno de São Domingos vão garantir cada vez mais eficiência no trânsito, melhorar a segurança e impulsionar a valorização de áreas litorâneas”, defende Izabela.

Ainda de acordo com a secretária, o protocolo assinado nesta manhã destrava uma das etapas mais importantes para avanço das obras, que cruzam 83% das áreas da Vale e da ArcelorMittal, empresa que já finalizou o processo para desapropriação de seus terrenos para andamento do projeto da Prefeitura.

“A ArcelorMittal reconhece a relevância deste projeto para a mobilidade urbana e o desenvolvimento da Serra. A empresa colaborou desde o início com a Prefeitura na sua viabilização, disponibilizando a área necessária de forma amigável, ágil e sem ônus para o município. É uma contribuição concreta para o avanço de uma iniciativa estratégica para a cidade, beneficiando diretamente as comunidades", pontua Bernardo Enne, gerente Geral de Sustentabilidade e Relações Institucionais da ArcelorMittal.

Como vai funcionar?

A Terceira Via terá início em Hélio Ferraz e seguirá contornando Manoel Plaza, São Geraldo e Jardim Limoeiro, passando por São Diogo até chegar a Novo Horizonte. Todo o traçado está dentro do território da Serra.

Serão 4,25 quilômetros de extensão, com três faixas por sentido e ciclovia em todo o percurso. A via vai dar continuidade ao binário de Jardim Limoeiro e conectar a Avenida Brasil, em Novo Horizonte, à divisa com Vitória, nas proximidades do Shopping Mestre Álvaro.

A nova ligação foi projetada para reduzir gargalos viários entre Serra e Vitória, especialmente nos horários de pico, melhorando o fluxo em corredores como a Rodovia Norte Sul e a Avenida Mestre Álvaro.

Além disso, a obra vai ampliar a segurança no trânsito com intervenções como viadutos, elevados e um mergulhão, eliminando cruzamentos críticos e diminuindo o risco de acidentes.

O projeto também fortalece a integração entre áreas industriais, logísticas e residenciais, facilitando o deslocamento de trabalhadores e otimizando o transporte de mercadorias.

Outra mudança importante será a redução no tempo de viagem, beneficiando tanto o transporte coletivo quanto o individual, com impacto direto nos custos operacionais e na qualidade do deslocamento.

A implantação da via ainda deve impulsionar a valorização imobiliária e a requalificação urbana, atraindo novos empreendimentos, comércios e serviços para a região.

Com melhor infraestrutura logística e maior conexão com Vitória, a Serra amplia sua capacidade de atrair investimentos e consolidar um novo eixo de crescimento econômico, gerando emprego, renda e desenvolvimento sustentável.