É o caso do lojista Adriano Rodrigues, dono de uma loja especializada em cosméticos, maquiagem e bijuterias, que já conhece a experiência de implantação de rotativo em outra cidade e aprova a ideia. ?Vai trazer mais clientes. Tem carro que fica o dia inteiro ocupando a mesma vaga e isso afasta o cliente que procura um local para estacionar. O cliente quer isso?, disse o lojista.

Segundo ele, outra medida que vai trazer um impacto positivo para o comércio da região é a implantação do centro de comércio popular, o camelódromo, também a partir deste mês. ?Vai ser positivo por causa da concorrência e por causa da organização do uso do espaço em Laranjeiras?, analisou.

A proprietária de uma loja de roupas infantis nas proximidades, que pediu para não ser identificada, tem a mesma opinião. Segundo ela, a medida vai beneficiar os comerciantes e consumidores principalmente aos sábados, já que o movimento cresce nesse dia e é preciso organizar a oferta de vagas.

A lojista, que atua na região há 18 anos, diz que o problema da falta de espaço cresceu na mesma proporção que o comércio e, por isso, a iniciativa da prefeitura vai organizar o uso do espaço público. ?Em algumas épocas de maior movimento, a guarda (de trânsito) ajuda a organizar, mas com o rotativo vai ser bem melhor?, disse.

Para Viviane Gomes, gerente de uma loja de acessórios, a implantação do rotativo vai beneficiar principalmente o consumidor, que, muitas vezes, procura um local para estacionar. Da mesma forma, o camelódromo vai ajuda a desocupar espaços públicos que serão destinados ao cliente que passeia pela região.

O sistema de rotativo que será implantado neste mês vai oferecer 1.700 vagas na região de Laranjeiras. De acordo com a Secretaria de Desenvolvimento Urbano (Sedur), somente no ponto mais movimentado do bairro, por dia, circulam 18 mil veículos. A ideia é implantar estacionamento rotativo não somente nas principais avenidas, mas também nas vias laterais. Numa fase posterior, serão incluídos outros bairros do município, de acordo com a demanda.

O sistema será implantado nas principais avenidas e nas vias laterais, das 8 às 18 horas, de segunda a sexta-feira e aos sábados, das 8 às 14 horas. Os veículos poderão ficar estacionados por um período de duas a três horas, dependendo do local. Haverá áreas para deficientes e idosos, além de regras próprias para veículos oficiais em operação. Carga e descarga de veículos com capacidade acima de 23 toneladas terão de ser feitas após as 18 horas nos dias úteis.

Na Serra-Sede, serão instaladas mais 300 vagas de estacionamento rotativo em sete ruas. Para a implantação do sistema, a Sedur está refazendo a sinalização horizontal das ruas do bairro.

De acordo com a lei 4.306/14, que autorizou a instalação do rotativo na Serra, os veículos terão uma tolerância de dez minutos e poderão usar o sistema por até três horas, dependendo da localização. Em trechos mais movimentados, o prazo máximo poderá ser de até duas horas, para garantir uma maior circulação de veículos na região.

A lei que autorizou a implantação do sistema estabelece que as áreas de cobrança serão chamadas de ?zona azul?, que somente serão criadas após a realização de audiências públicas ? que já aconteceram no caso da Serra-Sede e de Laranjeiras. Para os outros bairros, estão previstas realizações de novas audiências nos próximos meses.

Junto com o rotativo o trânsito no bairro vai mudar. De acordo com a secretária de Desenvolvimento Urbano, Mirian Soprani, serão 11 ruas que passarão a ter nova mão de direção. Isso significa que algumas ruas que eram mão dupla passarão a ser mão única e outras passarão a ter as duas mãos de direção.

De acordo com o diretor de Operações de Trânsito da Sedur, José Valter Gomes Vieira, a operação de circulação que vai ser implantada juntamente com o rotativo faz parte de uma demanda antiga da comunidade. O processo de implantação da mudança nas 11 vias deverá ser encerrado no final de novembro.

A alteração será feita nas ruas Pitágoras, Lavoisier, Tiradentes, José Bonifácio, Estácio de Sá, Álvares Cabral, Miguel Ângelo, Rafael, Renoir e nas travessas V Cinco e Dois. As pessoas que circulam pela região devem prestar atenção na nova sinalização.

Toda a alteração foi apresentada à associação de moradores do local, que aposta numa maior organização do trânsito, já que a região é uma das mais movimentadas da cidade, com cerca de 18 mil veículos por dia. 

Ruas que terão trânsito alterado

Rua Pitágoras (entre a travessa Dois e a avenida Norte-Sul) ? Passa a ser mão única.

Rua Lavoisier (entre a rua Pitágoras e a avenida Thomas Edson) ? Passa a ser mão única.

Travessa V Cinco (entre a avenida Central e a rua Tiradentes) ? Passa a ser mão dupla.

Rua Tiradentes (entre a travessa V Cinco e a rua Estácio de Sá) ? Passa a ser mão dupla.

Rua José Bonifácio (entre a rua Tiradentes e a rua Estácio de Sá) ? Passa a ser mão única.

Travessa Dois (entre a avenida Norte-Sul e a rua Cassemiro de Abreu) ? Passa a ser mão única.

Rua Estácio de Sá (entre a rua José Bonifácio e a rua Tiradentes) ? Passa a ser mão única.

Rua Álvares Cabral (entre a rua Rui Barbosa e a rua Dom Pedro II) ? Passa a ser mão única.

Rua Miguel Ângelo (entre a travessa V Cinco e a rua Princesa Isabel) ? Passa a ser mão única.

Rua Rafael (entre a rua Miguel Ângelo e a rua Renoir) ? Passa a ser mão única.

Rua Renoir (entre a rua Miguel Ângelo e a rua Rafel) ? Passa a ser mão única.